铃木修 (企业家)
 | 此人物于近期逝世。 |
| 铃木修 | |
|---|---|
 摄于2006年 | |
| 出生 | 1930年1月30日 大日本帝国岐阜县益田郡下吕町（今下吕市） |
| 逝世 | 2024年12月25日（94岁） 日本静冈县滨松市 |
| 国籍 | 日本 |
| 教育程度 | 中央大学法学部法律学科 |
| 职业 | 铃木公司第四任社长（1978年6月至2000年6月） 第七任社长（2008年12月至2015年6月） |
| 儿女 | 长男：铃木俊宏（铃木公司社长） |
| 父母 | 岳父：铃木俊三 |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 鈴木 修 |
| 假名 | すずき おさむ |
| 平文式罗马字 | Suzuki Osamu |
铃木修（日语：鈴木 修／すずき おさむ Suzuki Osamu，1930年1月30日—2024年12月25日）是一名日本企业家，曾两度担任铃木公司社长一职。
生平简历
[编辑]1930年（昭和5年）1月30日出生在岐阜县益田郡下吕町（今下吕市），旧姓为松田。1953年（昭和28年）3月自中央大学法学部法律学科毕业后，旋即进入中央相互银行（爱知银行前身）工作。1958年（昭和33年）与铃木公司第二代社长铃木俊三之女结婚，入赘铃木家，改姓铃木，作为其婿养子。同年4月进入铃木公司就职[1]。后来一路升迁，直到1978年（昭和53年）6月自叔父铃木实治郎[2]手中接下第四任社长的棒子。
铃木修上任后便主导铃木Alto的上市计划，尤其1993年推出的铃木Wagon R更是一炮而红，一举将该公司推向轻型车霸主。对于外销市场，铃木修也积极抢攻滩头堡，1990年代便进驻匈牙利设厂，建立马札尔铃木公司。特别在亚洲市场，铃木公司与印度国营企业马鲁蒂·乌德酉葛（马鲁蒂铃木公司前身）合作，成为该国最大的汽车制造商，市场占有率高达45%[3]。另一方面，1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票，双方开始合作关系。全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权，但是2006年3月因财务状况恶化的通用汽车出售17.4%的铃木股票以换得2亿美元现金，二者的关系渐趋转淡。
1971年12月起入选日本汽车工业协会理事，1981年3月起担任中部瓦斯公司董事，1999年6月就任静冈FM广播公司董事会会长（2005年6月转任顾问），同时他也担任财团法人日印交流协会的理事兼副会长[4]。2000年6月将社长职务交棒给户田昌男（第5任），复因第6任社长津田纮以健康不佳为由请辞，2008年12月11日回锅接下第7任社长兼董事会会长[5]。2009年铃木公司改投入德国福斯集团的怀抱，前者耗资2,200亿日圆收购后者19.9%股份，后者也以交叉持股的方式取得前者2.5%的股份。原本双方各取所需、截长补短，但不到两年的时间却出现裂痕，2011年9月铃木公司要求取消合作关系，福斯却拒绝售出铃木之股份，于是双方闹上国际商会辖下国际商会国际仲裁院申请仲裁[6]。2015年8月29日仲裁结果出炉，双方合作关系确认解除，并命令福斯出售所持有铃木之股票。至于福斯主张铃木在技术领域发生违约之情况，仲裁结果承认铃木有部分违约，福斯今后可能向铃木要求损害赔偿。
铃木修另一个比较广为人知的形象，就是他是一个现场主义者、现实主义者。经常走访全国各地的经销商、保修厂，借此直接与顾客对话、倾听顾客的心声。此外他对政治也相当热衷，前滨松市市长北胁保之（1999年－2007年）、现任市长铃木康友等皆受到他的支援；他担任行财政改革推进审议会第2期会长时也对于地方财政问题提出严厉的指谪。由于他的经营手腕引起传播媒体高度的注目，《日本经济新闻》、《日经商业》、《日经特别坎柏利亚宫殿》等报章杂志或电视节目频繁刊载其消息。
2015年6月30日铃木修卸下第七任社长之职，改由长男铃木俊宏接手第八任社长，自己则是董事会会长兼CEO[5][7]。
2021年6月卸任会长职务[5]，于2024年12月25日因淋巴癌逝世，享耆寿94岁[1][8]。
荣誉
[编辑]日本勋章奖章
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外国勋章奖章
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匈牙利共和国功绩佩星中十字勋章（匈牙利，2004年5月18日于布达佩斯匈牙利议会大厦颁发[9]）
莲花装勋章（印度，2007年3月23日于新德里颁发[10]）
匈牙利功绩大十字勋章（匈牙利，2020年3月批准，2022年6月8日于布达佩斯匈牙利议会大厦颁发[11])
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著作
[编辑]- 《俺は、中小企业のおやじ》，铃木修著，日本经济新闻出版社，2009年2月24日，ISBN 978-4532314385。
内部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- 《俺は、中小企业のおやじ》，铃木修著，日本经济新闻出版社，2009年2月24日，ISBN 978-4532314385。
- 《我是中小企业掌门人》，铃木修著、袁森译，中信出版社，2010年8月1日，ISBN 978-7508621524。
- （日语）スズキ株式会社沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 1.0 1.1 鈴木汽車前會長鈴木修癌逝 享耆壽94歲. 中央通讯社. 2024-12-27 （中文（台湾））.
- ^ 铃木实治郎为铃木俊三之岳父铃木道雄的赘婿，原本论辈份应称“姨丈”，既然已舍旧姓为铃木家婿养子，辈份上应称作“叔父”。
- ^ 参考U-Car车坛新闻：千呼万唤驶出来，Suzuki印度产量达1,000万台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 请看（日语）日印协会役员等一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 5.0 5.1 5.2 スズキの鈴木修元会長が死去 94歳 「アルト」「ワゴンR」…軽自動車の普及に尽力. 产経新闻社. 2024-12-27 （日语）.
- ^ 见瘾车报：破镜难重圆，Suzuki驳斥与VW重启合作的传言 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ スズキ元会長の鈴木修氏が死去、９４歳…「アルト」「ワゴンＲ」投入・インド進出. 読売新闻社. 2024-12-27 （日语）.
- ^ 日本放送协会. スズキの元会長 鈴木修氏死去 94歳 | NHK. NHKニュース. 2024-12-27 [2024-12-27]. （原始内容存档于2024-12-27）.
- ^ （日语）スズキ鈴木修会長がハンガリーから星付中十字勲章を受勲. 2004-05-19 [2023-11-11]. （原始内容存档于2023-11-11）.
- ^ （日语）スズキの鈴木修会長にインド政府より叙勲. スズキ株式会社. [2023-11-11]. 原始内容存档于2023-11-11.
- ^ （日语）鈴木修相談役がハンガリー「大十字功労勲章」を受章. スズキ株式会社. 2022-06-16 [2023-11-11]. （原始内容存档于2023-11-11）.
外部链接
[编辑]| 铃木公司历代社长 | ||
| 前任： 铃木实治郎 |
第4任社长 1978年6月－2000年6月 |
继任： 户田昌男 |
| 铃木公司历代社长 | ||
| 前任： 津田纮 |
第7任社长 2008年12月-2015年6月 |
继任： 铃木俊宏 |