香港貨運航空

香港貨運航空 Hong Kong Air Cargo
IATA ICAO 呼号 RH HKC Mascot
創立於	2017年
AOC編號	18
樞紐機場	香港國際機場
机队数量	5
通航城市	25
母公司	香港航空
总部	香港荃灣青山公路338號中國染廠大廈30樓3007-11室
重要人物	常海（董事長） 洪宜斐（總裁）
网站	http://www.hkaircargo.com/

本條目為香港航空業系列之一
官方機構 民航處 香港飞行情报区 機場管理局 空運牌照局 民航意外調查機構 政府飛行服務隊
發展計畫 香港國際機場2030規劃大綱 中場範圍發展計劃
民間飛行組織 香港飛行總會
航空配套 中國飛機服務 港機工程 泛亞太平洋航空服務 香港機場地勤服務 怡中航空服務 新翔 (香港) 國泰航空飲食服務 佳美航空膳食 (香港) 漢莎天廚 (香港) 中國航空油料 (香港)
機場 香港國際機場（赤鱲角機場） 石崗機場
主要航空公司 國泰航空 香港華民航空 香港快運航空 香港航空 香港貨運航空 大灣區航空
歷史 已歇業航空公司 香港航空事故 香港義勇軍航空部隊 皇家香港輔助空軍 啟德機場 ( 啟德發展計劃 ) 粉嶺機場 沙田機場
其他香港系列
文化 - 經濟 - 教育 地理 - 歷史 - 政治 香港主題首頁

香港貨運航空（英語：Hong Kong Air Cargo）是一家貨運航空公司，亦是香港航空的全資附屬公司及全球貨物總代理，以香港國際機場作為樞紐，提供來往香港至亞洲、大洋洲及歐洲的航空貨運服務。香港貨航業務包括普通貨物載運、牲口動物載運、快遞及優先貨物、危險貨物、小型包裹之速遞服務、貨運包機服務及陸路卡車接駁服務等。香港貨航是自2010年代以來香港首家獲批提供編定航班服務的航空公司。

香港貨運航空目前使用亞洲空運中心在港處理其進出口貨物。

歷史

早於2007年，香港航空就已成立旗下貨運部門香港航空貨運，從海南航空引進三架二手波音737-300BCF貨機，利用新增的純貨機及其客運航班腹艙所提供的運力，提供來往香港與亞洲多個城市的貨運服務。其後，港航貨運開始引進A330-200F貨機，進一步提升其貨運運力，成為A330-200F的亞洲啟動客戶。

隨著香港的空運及物流業迅速發展，香港國際機場躍身成為全球航空貨運吞吐量最大機場的優勢，以及三跑道系統全面運作所預測的客運量及貨運量增長和潛在運力，目前的資源將不敷應用。有見及此，香港航空決定分拆其貨運業務，以獨立的民航處航空營運人許可證及空運牌照局空運牌照，於2017年正式分拆子公司香港貨運航空專門處理其貨物運送服務的營運。

成立後，香港貨運航空承接了由香港航空貨運部門營辦的全貨運服務，及後更成為香港航空及香港快運航空（國泰航空完成收購香港快運後其總代理身份隨即告終）的貨物總代理，其航線網絡目前覆蓋12個城市。

雖然香港貨運航空曾在開業時表示會在未來五年間，陸續引進波音747或波音777廣體遠程貨機，機隊數目將增加至雙位數字，並會陸續將貨運能力開闢至更多亞洲航線及歐美長途貨機航線。可惜因應市場波動，香港貨運航空已經暫停其發展計劃。 但自2020年起, 因應2019冠狀病毒病大流行，受惠於客機運力減少，香港貨運航空全年錄得比2019年增加約8%的貨量。有見於此香港貨運航空於2020年底宣佈正式向空運牌照局申請共九條新航線，以符合日後之發展需求。

機隊

香港貨運航空是全球第二家，及亞洲首家A330-200F寬體貨機的啟動客戶其採用全新貨機機隊，擁有亞洲第一架A330-200F貨機；同時曾租賃美國亞特拉斯航空之大型寬體貨機以應付增長的載貨量。

現役機隊

• 
  香港貨運航空的A330-243F

截至2024年12月，香港貨運航空的機隊統計為下：

香港貨運航空機隊

機型	引擎	代號	數量	訂購中	註冊號	備註
空中巴士A330-243F	勞斯萊斯 Trent 772B-60	33X	5	—	B-LNV、B-LNW、 B-LNX、B-LNY、B-LNZ	轉移自香港航空 其中B-LNW為亞洲第一架A330-200F貨機
空中巴士A330-343P2F		33Y	1	—	9H-VDC	濕租自 Galistair Malta
總數			6	—

航點

航點
上海-浦東、杭州、鄭州、台北-桃園、東京-成田、大阪-關西、新加坡、吉隆坡、曼谷-蘇凡納布、河內、胡志明市、馬尼拉、德里、欽奈、達卡、阿拉木圖、杜拜-阿勒馬克圖姆、利雅德、悉尼、伊斯坦堡、倫敦-史坦斯特、伯明翰、米蘭-馬爾彭薩、列日、布達佩斯

相關條目

• 香港航空

外部連結

• 香港貨運航空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）